鄭州高空作業車錯用機油，主要指在機油種類選擇、粘度選擇、質量等級選擇上存在的誤區以及對機油更換周期的誤判。

1.機油種類的(de)迷(mi)信

其實，評價機油的(de)指標有：①潤(run)滑性;②低溫流動性;③黏(nian)溫性（黏(nian)度指數）;④清凈分散性;⑤抗氧化性;⑥抗腐蝕性;⑦抗泡(pao)沫性。機油的(de)選擇，應該考慮其指標是否符合發(fa)動機的(de)性能(neng)要求。

2.機(ji)油粘度選擇的誤區

機(ji)(ji)油粘(zhan)度(du)越(yue)低，發動機(ji)(ji)越(yue)省油;粘(zhan)度(du)越(yue)高，對(dui)發動機(ji)(ji)的保護越(yue)好(hao)。這種說法需要建立在機(ji)(ji)油本身符合汽(qi)車發動機(ji)(ji)保養與(yu)維修(xiu)的技術參數大(da)前提(ti)下，否則它(ta)將誤(wu)導用戶(hu)，使(shi)得用戶(hu)因為選用不匹配的機(ji)(ji)油從而導致車輛發動機(ji)(ji)性能降低、影(ying)響壽命甚至引發故障。

3.機油質量等(deng)級是容易被忽(hu)略的重要指(zhi)標

機(ji)(ji)(ji)油質量等級雖(sui)與(yu)其潤滑性(xing)能無直接(jie)(jie)關(guan)(guan)系(xi)(xi)，不影響發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)的正(zheng)常(chang)運(yun)行。但它關(guan)(guan)系(xi)(xi)到發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)的排放標(biao)準，與(yu)三(san)(san)元催化(hua)轉化(hua)器(qi)(qi)的正(zheng)常(chang)工作存在必(bi)然聯系(xi)(xi)。機(ji)(ji)(ji)油中的磷(lin)含量超標(biao)，會(hui)直接(jie)(jie)導致三(san)(san)元催化(hua)轉化(hua)器(qi)(qi)內的催化(hua)劑(ji)失(shi)效，縮(suo)短三(san)(san)元催化(hua)轉化(hua)器(qi)(qi)的壽命。

4.機油更換周期的(de)誤區

機(ji)(ji)油的(de)更(geng)換周期除了與(yu)里程相(xiang)關，還要考慮(lv)機(ji)(ji)油的(de)使用時限。除此之外(wai)，駕駛(shi)(shi)習(xi)慣(guan)、行駛(shi)(shi)路況的(de)好壞以及機(ji)(ji)油濾清器(qi)的(de)容(rong)污能(neng)力(li)也(ye)間接影響(xiang)機(ji)(ji)油潤滑的(de)壽命。復雜、惡劣的(de)用車環(huan)境和激烈的(de)駕駛(shi)(shi)習(xi)慣(guan)都會加速機(ji)(ji)油穩(wen)定性變差、氧化變質的(de)進(jin)程;而機(ji)(ji)油濾清器(qi)的(de)容(rong)污能(neng)力(li)，也(ye)是機(ji)(ji)油更(geng)換周期應考慮(lv)的(de)重要因素。