有經驗的高空作業車老司機都表示,開車不能懶,要根據車速勤換擋.

開車(che)中還(huan)有一個(ge)普(pu)遍的(de)誤區(qu)對(dui)發動(dong)(dong)機損害較(jiao)大(da),那就是升擋(dang)超車(che).擋(dang)位較(jiao)高時(shi),發動(dong)(dong)機扭力反而較(jiao)小,油(you)門(men)反應不靈敏,達不到想要的(de)加(jia)速效果(guo).正(zheng)確的(de)做(zuo)法是,超車(che)提速時(shi)主動(dong)(dong)降擋(dang).對(dui)于自(zi)動(dong)(dong)擋(dang)車(che)型來說,當駕(jia)駛員深(shen)踏油(you)門(men)時(shi),行車(che)電腦(nao)會(hui)自(zi)動(dong)(dong)做(zuo)出判斷(duan),降擋(dang)以提供足夠(gou)(gou)扭力超車(che).但前提是駕(jia)駛員要將油(you)門(men)踩得足夠(gou)(gou)深(shen).

長時間處于半離合狀態

一(yi)些高(gao)空作業車(che)駕駛員(yuan)在開車(che)時(shi)(shi)(shi)習慣將左腳一(yi)直踩(cai)在離(li)合(he)上,以為這樣可以更好地保(bao)持對(dui)車(che)輛(liang)的控制,但(dan)實(shi)際(ji)上,這種做法對(dui)離(li)合(he)片損害大.尤(you)其是當車(che)輛(liang)跑高(gao)速時(shi)(shi)(shi),長時(shi)(shi)(shi)間的半離(li)合(he)狀態會(hui)讓離(li)合(he)片迅速磨損.

另外,二(er)擋起(qi)(qi)步(bu)的(de)做法也同樣會導(dao)致(zhi)離合器過早損壞.一擋起(qi)(qi)步(bu)對任(ren)何車型來說都是有益無害的(de).