鄭州升降平臺特點：

(1)新型的全(quan)液(ye)(ye)壓(ya)自行式專(zhuan)用底盤。研制的具有完(wan)全(quan)自主知(zhi)識(shi)產權的自行式高(gao)空作(zuo)(zuo)業(ye)升降平臺(tai)車，采用了機電(dian)液(ye)(ye)一體化、可靠性設計(ji)(ji)和計(ji)(ji)算機輔助設計(ji)(ji)等技術，成功地(di)研制了一種全(quan)液(ye)(ye)壓(ya)驅動(dong)、自行式專(zhuan)用底盤，突破了以往國內高(gao)空作(zuo)(zuo)業(ye)升降平臺(tai)車只能采用汽(qi)車或(huo)起重機底盤改裝設計(ji)(ji)的限(xian)制。

(2)帶載(zai)行(xing)(xing)駛(shi)、作(zuo)業(ye)穩定性(xing)好。底盤(pan)結(jie)構(gou)突破了(le)(le)傳統的設計理論(lun)和方法，通過優化(hua)上車平臺總體布局與(yu)載(zai)荷分(fen)布，減少(shao)了(le)(le)偏移。采(cai)用(yong)(yong)獨特(te)的大角度(du)后仰式鉸(jiao)點結(jie)構(gou)，合(he)理設置多(duo)種配重模塊，有效地平衡了(le)(le)工(gong)作(zuo)力(li)矩。采(cai)用(yong)(yong)H型變截面(mian)復(fu)合(he)箱梁剮性(xing)車架和高(gao)負荷實(shi)心橡膠輪胎，增加了(le)(le)底盤(pan)整體剛度(du)，保證(zheng)了(le)(le)整機(ji)行(xing)(xing)駛(shi)、作(zuo)業(ye)過程的穩定性(xing)，實(shi)現了(le)(le)高(gao)空作(zuo)業(ye)升降平臺車帶載(zai)行(xing)(xing)駛(shi)的功能。

(3)多(duo)(duo)功能(neng)、多(duo)(duo)用途的作(zuo)(zuo)業裝(zhuang)置(zhi)。通過大臂(bei)前端托架，可(ke)以快(kuai)速安裝(zhuang)舉(ju)升裝(zhuang)置(zhi)或載入平臺，實現物料舉(ju)升、起(qi)重(zhong)吊裝(zhuang)和(he)載人高空作(zuo)(zuo)業等功能(neng)，同時為擴展作(zuo)(zuo)業裝(zhuang)置(zhi)以及各種(zhong)工作(zuo)(zuo)裝(zhuang)置(zhi)的快(kuai)速切換提供了接口。

(4)獨特的三維(wei)旋(xuan)轉(zhuan)托(tuo)舉(ju)(ju)裝置。設計的三維(wei)旋(xuan)轉(zhuan)托(tuo)舉(ju)(ju)裝置，既能夠自(zi)動保持被舉(ju)(ju)升物料的姿態，又可(ke)以(yi)實現(xian)舉(ju)(ju)升物料在空間內任意高度(du)、任意位置和(he)任意方向的調整要求(qiu)，速度(du)控制(zhi)靈敏(min)，微(wei)動性(xing)能好，滿足了大型洞庫內高空作業(ye)與通風管道安裝的要求(qiu)。